Suku tunggal kualitas luhur moto motksletha
Suku tunggal kualitas luhur moto motksletha
Motor,
Bagan tampilan produk
Peroksi perusahaan nu ngahususkeun dina motor manufacing Chrccing, 110cc, 125c, 150cc sareng 15 model. Usaha pidéo teu tiasa sasuai sareng IOO9001 kualitas kualitas 2000 pikeun pangembangan produk, komponén pembelaya, pamariksaan, jalan rerut, mstelal atanapi alat pamariksaan kaal pikeun mesin tutupan ku mestivah. Kalayan téknologi kuat, gopsah anu terus-terusan, ningkatkeun sareng pasokan motor anu kualitas luhur ka pasar rumah tangga sareng internasional.
Fitur sareng Keuntungan
① Enghut
Clach Dual sareng "FENI" Larisan goreng, stabil, lemes sareng awét.
② Plate / Tappet
Kalayan ningkatkeun bentuk sareng struktur pikeun mindahkeun gear anu gampang sareng lancar.
③ saringan minyak
Kalayan struktur saringan minyak éksternal pikeun perawatan perawatan sareng pangropéa.
④ pompa minyak
Kalayan pompa minyak kakuatan pikeun lubrication anu saé sareng sirkulasi gampang.
⑤ ngiras mala
Piston ngirining sareng téknologi DLC pikeun langkung ngagem ngagem hirup sareng jasa.
⑥ roller rocker
Kalayan goyil gulung kalayan kirang kikeueuran, leungitna mékanis sareng kakuatan langkung kuat.
⑦ sirah silinder
Saluran gas interlaced: gawé bareng sareng colokan tengah kanggo gas anu langkung saé
Campuran, gemblak gancang sareng kasururan anu langkung saé pikeun mastikeun ilegi sareng konsumsi suluh.
Rincian produk
Ukuran ukuran anu alit ngagaduhan kakuatan anu kuat pikeun mesin ganda
Naroskeun Kepala Lotut Ganda ngajadikeun lampu bentukna langkung stereoskopic.
Hatang anu dipikabutuh ku:
4. 17 roda hareup & roda pungkur sareng korsi handap minuhan kabutuhan anu langkung lega.
5.Encosed sareng panutup KeyHole magnét, nyegah tina muka konci
telenges.
6.additional alat anti-empt sacara efektif nyegah tina maok.
| Diménsi | |||
| Panjang * lebar * jangkungna | (mm) | 1920x 710x 1130 | |
| Basa roda | (mm) | 1250 | |
| Jangkungna korsi | (mm) | 765 | |
| Clearance taneuh | (mm) | 150 | |
| Beurat Curb | (kg) | 104 | |
| Max. Kapasitas | (jalma / kg) | 2/150 | |
| Pigura | |||
| Ngetik | misahkeun | ||
| Gantung hareup |
| Jenis panto hidrolik | |
| Gantan |
| Jenis panto hidrolik | |
| Ban hareup |
| 2.50-17 | Normal / teu aya gunana |
| Ban pungkur |
| 2.75-17 | Normal / teu aya gunana |
| Lek payun | Disk hidrolik | Disk hidrolik | |
| Mareuman pungkur | Disk hidrolik | Ngumahan kendang | |
| Kapasitas bahan bakar | (L) | 4 |
|
| Mesin | |||
| Ngetik |
| 4-stroke | Panas hawa |
| Susunan silinder | Horisontal, silinder tunggal |
| |
| Bore × stroke | (mm) | 52.4 x 49.5 |
|
| Unsur | (ML) | 107 |
|
| Réki komprési |
| 9.1: 1 |
|
| Klep karéta | Camshaf | 2V | |
| Maksul | (KW / RPM) | 5.0 / 8000 | |
| Torsi maksimal | (N • m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
| Sistem Busu |
| Carburetor |
|
| Sistem Lubrication | Tekanan sareng combot lubrot | ||
| Nyetir | |||
| Macet | Bulu baseuh dikintunkeun (otomatis otomatis) | ||
| Pangiriman | Ranté |
| |
| Pola shift gear | Gear opat laju |
| |
| Éléktris | |||
| Sistem Ignition | Cay |
| |
| Sistem ngamimitian | Mimiti / suku mimiti | ||
| Jalan pakét | Diménsi | Kuantitas |
| 40HQ | ||
| Panel ka jero sareng karton luar | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| Pigura ski sareng karton luar | 1700 × 460 × 860 | 105 |
| Bisi CKD-kayu nganggo pak api di jero | / | / |
| Bisi kayu ckd tanpa pek mesin di jero | 1230 × 760 × 372 | 196 |
| Ckd-karton | / | / |
Lampu kalayan sudut anu seukeut sareng konsentrasi hampu, dirobih anyar sareng speedometer dinem, korsi anu nyémelkeun, sareng penampilan mode, ngajantenkeun supir janten supir janten supir tiasa supir di jalan.
| Diménsi | |||||||
| Panjangna panjang * lebar * jangkungna | (mm) | 2050 × 790 × 1110 | |||||
| Basa roda | (mm) | 1310 | |||||
| Jangkungna korsi | (mm) | 780 | |||||
| Clearance taneuh | (mm) | 150 | |||||
| Beurat Curb | (kg) | 130 | |||||
| Max. Kapasitas | (jalma / kg) | 2/150 | |||||
| Pigura | |||||||
| Ngetik | Jumper berlian | ||||||
| Gantung hareup |
| Musim semi asuhan cai hidrolik | |||||
| Gantan |
| Musim semi asuhan cai hidrolik | |||||
| Ban hareup |
| 2.75-18 | Biasa | ||||
| Ban pungkur |
| 3.25-18 | Biasa | ||||
| Lek payun |
| Marake disk |
| ||||
| Mareuman pungkur |
| Ngumahan kendang |
| ||||
| Kapasitas bahan bakar | (L) | 14,5 |
| ||||
| Mesin | |||||||
| Ngetik |
| 4-stroke | Hawa alami | ||||
| Susunan silinder |
| Nangtung, silinder tunggal |
| ||||
| Bore × stroke | (mm) | 56.5 × 49,5 |
| ||||
| Unsur | (ML) | 124 |
| ||||
| Réki komprési |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Klep karéta |
|
Jenis Handap Kaméra | 2V | ||||
| Max Horspower | (KW / RPM) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| Torsi maksimal | (N • m / rpm) | 8.5 / 7000 |
| ||||
| Sistem Busu |
| Carburetor |
| ||||
| Sistem Lubrication | Tekanan sareng combot lubrot | ||||||
| Nyetir | |||||||
| Macet | Lambar wayasan baseuh | ||||||
| Pangiriman | Ranté |
| |||||
| Pola shift gear | Gear lima laju (siklus) | ||||||
| Éléktris | |||||||
| Sistem Ignition | Cay |
| |||||
| Sistem ngamimitian | Mimiti / suku mimiti |
| |||||
| Jalan pakét | Diménsi | Kuantitas | |||||
| 40HQ | |||||||
| Panel ka jero sareng karton luar | 1910 × 480 × 865 | 90 | |||||
| Pigura ski sareng karton luar | / | / | |||||
| Bisi CKD-kayu nganggo pak api di jero | / | / | |||||
| Bisi kayu ckd tanpa pek mesin di jero | 1360 × 635 × 375 | Taun 170 | |||||
| Ckd-karton | / | / | |||||
1.Equips sareng14.5 Bahan Bahan ageung ageung nyugemakeun perjalanan dimana anjeun badé angkat;
2. Sandnel tanda tilu diménsi (labél), pinuh ku dinamis.
Inpointangan Waspel HCD LCD LCD (méter digital), nganggo fungsina lengkep, kabéh lengkep, kabéh aya data dina kadali anjeun.
4.The antawis bagian hiasan biologis Met, nunjukkeun gaya unggul 5. Dilengkepan sareng mesin UFBT150 tina diri anu dimekarkeun sareng ngamangpaatkeun.
| Diménsi | |||
| Ampir Panjang * lebar * jangkungna | (mm) | 2010 x 780 x1130 | |
| Basa roda | (mm) | 1280 | |
| Jangkungna korsi | (mm) | 780 | |
| Clearance taneuh | (mm) | 150 | |
| Beurat Curb | (kg) | 125 | |
| Max. Kapasitas | (jalma / kg) | 2/150 | |
| Pigura | |||
| Ngetik |
| ||
| Gantung hareup |
| Jenis panto hidrolik | |
| Gantan |
| Jenis panto hidrolik | |
| Ban hareup |
| 3.00-18 |
|
| Ban pungkur |
| 3.50-16 |
|
| Lek payun |
| Disk hidrolik |
|
| Mareuman pungkur |
| Ngumahan kendang |
|
| Kapasitas bahan bakar | (L) | 14,5 |
|
| Mesin | |||
| Ngetik |
| 4-stroke | Hawa alami |
| Silinder Susunan |
| Nangtung, silinder tunggal | Jenis condong |
| Bore × stroke | (mm) | 57.3 × 57,8 |
|
| Unsur | (ML) | 149 |
|
| Réki komprési |
| 9.2: 1 |
|
| Klep karéta |
| Bujang Camelhaft | 2V |
| Maksimum Horsepower | (KW / RPM) | 8.5 / 8000 |
|
| Torsi maksimal | (N • m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
| Sistem Busu |
| Carburetor |
|
| Sistem Lubrication |
| Tekanan sareng combot lubrot |
|
| Nyetir | |||
| Macet | Multi potongan-potongan bencana | ||
| Pangiriman | Ranté |
| |
| Pola shift gear | Gerak laju internasional |
| |
| Éléktris | |||
| Sistem Ignition | Cay |
| |
| Sistem ngamimitian | Mimiti / suku mimiti | ||
1.new mesin UF190 ngembang, kakuatan maksimal 13.5n • m sareng kalepatan 9,6kw.
2.17s Babi Bahan Bahan kapasitas ageung nyugemakeun paménta perjalanan jarak jauh.
3.Stylish sareng Excisit Méktal Mékanis sareng Cryal integral integral, dimimitian ku musik dinamis.
Weadness offyness ≥ craugs Lawang
Sakedap someters sareng Revy LED LED desain
6Worly sareng desain awak ergonomic, olahraga ieu
Korsi Kelas Dimancang dirancang sacara ilmiah sareng logis.
| Diménsi | ||||
| Panjangna panjang * lebar * jangkungna | (mm) | 2050x 755x 1085 | ||
| Basa roda | (mm) | 1280 | ||
| Jangkungna korsi | (mm) | 765 | ||
| Clearance taneuh | (mm) | 150 | ||
| Beurat Curb | (kg) | 127 | ||
| Max. Kapasitas | (jalma / kg) | 2/150 | ||
| Pigura | ||||
| Ngetik | rosbus | |||
| Gantung hareup |
| Jenis panto hidrolik | ||
| Gantan |
| Jenis panto hidrolik | ||
| Ban hareup |
| 2.75-18 |
Tavased / normal | |
| Ban pungkur |
| 90 / 90-18 | Tavased / normal | |
| Lek payun |
| Disk hidrolik |
Disk hidrolik | |
| Mareuman pungkur |
| Disk hidrolik | Ngumahan kendang | |
| Kapasitas bahan bakar | (L) | 17 |
| |
| Mesin | ||||
| Ngetik |
| 4-stroke | Hawa alami | |
| Susunan silinder |
| Nangtung, silinder tunggal |
| |
| Bore × stroke | (mm) | 65.5 x 57.8 |
| |
| Unsur | (ML) | 195 |
| |
| Réki komprési |
| 9.2: 1 |
| |
| Klep karéta |
| Camshaf | 2V | |
| Max Horspower | (KW / RPM) | 9.6 / 7000 |
| |
| Torsi maksimal | (N • m / rpm) | 13.5 / 5500 |
| |
| Sistem Busu |
| Carburetor |
| |
| Sistem Lubrication |
| Tekanan sareng combot lubrot |
| |
| Nyetir | ||||
| Macet | Multi potongan-potongan bencana | |||
| Pangiriman | Ranté |
| ||
| Pola shift gear | Gerak laju internasional |
| ||
| Éléktris | ||||
| Sistem Ignition | Cay |
| ||
| Sistem ngamimitian | Mimiti / suku mimiti | |||
