OEM ngaropea China Bukaan Hawa Bres
Kami resep status anu saé pisan diantara prospek kami pikeun skor hébat kami kualitas, harga kompetitif sareng jasa idéal pikeun oan anu pangluhurna upami anjeun butuh. Samentta, kami terus ngembangkeun téknologi anyar sareng nyiptakeun desain anyar saéna supados ngajantenkeun anjeun payuneunaturan bisnis ieu.
Urang resep status anu saé pisan diantara prospek urang pikeun kualitas dagang anu ageung ageung, hargana kompetitif sareng jasa idéal pikeunMesin burit Borhole, Rumput cina, Nujuanana tumbuh condong jauh-jauh langkung anginer dina séktor ieu di Uganda, Urang tetep nalangsangan dina nyiptakeun prosedur sareng naékkeun kualitas kontrisi urang. Dugi ka ayeuna, daptar peraderik ieu tos diropéa sacara rutin sareng katelik palijakan ti sakurilingeun dunya. Data lengkep tiasa diap dina halaman wéb sareng anjeun bakal janten kalayan jasa konsultan kualitas anu saé ku Tim berjual-berjual. Aranjeunna nuju ngamungkinkeun anjeun pikeun ngarengsekeun gagal ngeunaan produk kami sareng ngadamel rundingan puas. Usaha leutik Pariksa ka pabrik urang di Uganda ogé tiasa ngabagéakeun iraha waé. Miharep pikeun kéngingkeun pertanyaan anjeun pikeun kéngingkeun operasi anu bagja.
"Kualitas heula, kajujian salaku dasar, jasa anu tulus sareng kauntungan silih" mangrupikeun ide kami, anu di ngamajukeun sacara terus-terusan sareng ngudag-unggul ngaluneun réskiasi anu dipercaya diantara seueur insekasi anu dipercaya diantara seueur nasabah. Kualitas & Pelanggan Pertama sok ngudag. Urang spare henteu aya usaha pikeun ngadamel produk anu langkung saé. Ngarepkeun kerjasama jangka panjang sareng kauntungan silih!
"Kualitas heula, kajujuran salaku dasar, jasa tulus sareng silih kauntungan" mangrupikeun ide kami, supados tiasa ngembangkeun terus-terusan sareng ngudag kaunggulanMesin konstruksi, cai pelembuhan, Sadaya mesin anu diimpor sacara efektif sareng ngajamin precision mesin pikeun barang. Salian ti éta, urang ngagaduhan sakumpulan persata manajemén anu berpotensi sareng profésional, saha anu nyandak barang-barang kénging luhur sareng gaduh kamampuan pikeun ngembangkeun Vericandise ngembangkeun pasar sareng ka luar pasar sareng ka luar pasar sareng ka luar kebon sareng di luar pasar sareng ka luar pasar sareng ka luar kebon. Kami tulus ngarepkeun palanggan datang pikeun bisnis mekar pikeun urang duaan.
Fitur sareng Keuntungan
Bogia Floraring Riging nyumputkeun téknologi inti, éta neuleuman tren sedeng sareng mesin pilénsi alit.
1. Léngkah lepat laju
Fungsi laju leutak anu luhur dirawat ngaliwatan desain unik sirah kakuatan listrik.
Kalayan kakuatan anu kuat sareng laju anu kuat sareng laju anu luhur, éta ngagaduhan seueur rungah damel, saingan damel nyaéta 20% langkung luhur ti produk sanés.
2. Antweace mesin visual
Kalayan panganteur tina mesin visual, anjeunna inpormasi atanapi kaayaan damelan cocog, janten operasi anu langkung langsung sareng gampang.
Bagian inti ngagaduhan setélan waktos-pamustunganana, ngajadikeun operasi langkung saé, ngirangan bagian anu kaget, sareng kauntungan busong tina mesin.
3. Pangropéa anu pikaresepeun sareng ngalereskeun
Desain éléktromechanis, ngadamel mesinna tina pangropéa gampang sareng pamahahan anu gampang sareng anu aman pamilih sareng aman, sareng relability luhur.
4. Desain canggih
Mesin dimiwarkeun ku desain perangkat lunak sareng ngararancang parangkatet panyapak formal, éta tiasa ningalikeun sa seueur waé daérah ansiri struktur, jéntrat pikeun ngaoptimalkeun struktur produk.
5. Kinerja kaamanan
Fungsi operasi Sinkrour tali uih, nyegah tina peletakan alami pengebaran teu kahaja. Benteng beter ngiringan sareng alat anu nembus aliw, anu ngagaduhan fungsi gambar posterory.
6. Mobilitas agén
Modél Gookma groke sareng grox rotar rottion mangrupakeun struktur kompak, ukuran alit, mobilitas abil, khusus cocog sareng panguburan gaf.
7. Éfisién ékonomi
Teruhkeun damel gancang, kahirupan panjang komponén, tingkat pamahasan anu sakedik, konsumsi suluh rendah, ngadamel mesin efisiensi entong unggul.
8. Pangiriman gancang
Sistem produsén profésional mastikeun jumlah kualitas sareng pangiriman mesin gancang.
Sambungan
Brookta Mobi Friging sacara jarang dipihareuman dina seueur proyék réaksi HABIN, sapertos Jalan Raya, Rangsudi, Acrand, Cai, Cai, Antrut, cai saé, cai, kabeungharan.
Garis produksi
Kami resep status anu saé pisan diantara prospek kami pikeun skor hébat kami kualitas, hargana urang hébat sareng jasa idéal pikeun Oen anu ngadukung dina desain anu paling hadé dina desain profésional sateuacana. Samentta, kami terus ngembangkeun téknologi anyar sareng nyiptakeun desain anyar saéna supados ngajantenkeun anjeun payuneunaturan bisnis ieu.
Oem ngaropéaRumput cinaMesin tikét Boraceole Zhhole, badé tumuwuh bénten jauh pisan di jero penggaran anu paling teruskeun di ujung nyiptakeun barang sareng naékkeun kualitas sareng ngumpulkeun kualitas kapala urang. Dugi ka ayeuna, daptar peraderik ieu tos diropéa sacara rutin sareng katelik palijakan ti sakurilingeun dunya. Data lengkep tiasa diap dina halaman wéb sareng anjeun bakal janten kalayan jasa konsultan kualitas anu saé ku Tim berjual-berjual. Aranjeunna nuju ngamungkinkeun anjeun pikeun ngarengsekeun gagal ngeunaan produk kami sareng ngadamel rundingan puas. Usaha leutik Pariksa ka pabrik urang di Uganda ogé tiasa ngabagéakeun iraha waé. Miharep pikeun kéngingkeun pertanyaan anjeun pikeun kéngingkeun operasi anu bagja.
liwat saurang
● mobilitas agile
● Ukuran leutik pikeun damel di rohangan sempit
● kanggo cai anu séhat sareng imah kabebasan
● jerona jero 12m (40ft)
1.The groprat grardar rancary mangrupikeun desain anyar, struktur kompak, .with anu saé pisan.
Ukuran 2.Small, mobilitas hasat, éta cocog pikeun pangancétip, cocog pikeun damel di tempat anu low sapertos gybung, rengga, jero ruangan, jero sareng jero sareng jero sareng jero mahal, jero sareng jero sareng jero sareng jero sareng jero sareng jero Jorl
3.Squips anu ngagaduhan mesin branded anu kasohor, éta tina kakuatan anu kuat, stabil, dibentukna bahan bakat anu lemah, rendah rendah lemes, panyayun sareng panyalindungan lingkungan.
4..adopt sistem hidrauric, stabilitas anu ageung, moal aya bocor, torsi gedé sareng efisiensi anu luhur.
5. Cocogkeun pikeun sagala rupa rupa rupa sareng kaayaan taneuh sapertos lapisan keusikna, stratifikasi sggrs sareng cai taneuh Edil, pendakian rupa-rupa standar. Éta tiasa ngebor batu lega, boh jalan garing sareng padika jalan cice cice anu tiasa diadopsi.
6. Privesent stabil, réliabilitas tinggi, gedong mengci langkung saé, pangropéa anu manejus sareng ngalereskeun.
| Nami | Rig rancar rig | ||
| Model | Gr50 | ||
| Mesin | Model |
| Yc4gb85-t22 |
| Kakuatan | KW / RPM | 61/2200 | |
| Sistem hidraulik | Modél pompa utama |
| K3v63dt |
| Tekenan maéhan | MPa | 32 | |
| Sistem anu dikedalkeun | Kakuatan maksimalkeun | KN | 140 |
| Maksakeun maksakeun | KN | 140 | |
| Ngintunkeun silinder stroke | mm (di) | 1500 (59.1) | |
| Sirah kakuatan | Kapindahan motor | ml / r | 107 * 1 |
| Teks Output Output | Kn.m | 50 | |
| Laju damel | rPM | 22 | |
| Leutak lepat tinggi | rPM | 65 | |
| Chassis | Lebar lempeng creak | mm (di) | 500 (19,7) |
| Panjangna cassis | mm (di) | 2800 (110.4) | |
| Laju iinditan | m (ft) / h | 3200 (10500) | |
| Modél motor perjalanan |
| Tm18 | |
| Tihang | Kenca sareng katuhu | derajat | ± 5˚ |
| Condong hareup | derajat | 51 | |
| Karep pungkur | derajat | 90˚ | |
| Winch utama | Model motor |
| Tm22 |
| Maksimal maksa kakuatan | KN | 120 | |
| Kamam litereras | mm (di) | 20 (0,79) | |
| Panjang Wireras | m (ft) | 20 (65.6) | |
| Laju angkat | m (ft) / mnt | 85 (278.8) | |
| Weakch bantal | Maksimal maksa kakuatan | KN | 15 |
| Kamam litereras | mm (di) | 12 (0,47) | |
| Panjang Wireras | m (ft) | 22 (72.2) | |
| Laju angkat | m (ft) / mnt | 40 (131.2) | |
| Pipa | Ngonci pipa | mm (di) | Ø23 (10,8) |
| Data operasi | Jerona borar | m (ft) | 12 (39,4) |
| Diaméter diaméter max | m (ft) | 1.0 (3.3) | |
| Ngangkut | Panjang * lebar * jangkungna | m (ft) | 5.5 * 2.2 * 2.9 (18.1 * 7.3 * 9.6) |
| Beurat | kg (lb) | 11500 (25360) | |
| Parameter tunduk pikeun ngarobah tanpa bewara sateuacanna. | |||
liwat saurang
1.The gr60 ripar rottional mangrupikeun desain anyar, struktur kompak, .with anu saé pisan.
Ukuran 2.Small, mobilitas hasat, éta cocog pikeun pangancétip, cocog pikeun damel di tempat anu low sapertos gybung, rengga, jero ruangan, jero sareng jero sareng jero sareng jero mahal, jero sareng jero sareng jero sareng jero sareng jero sareng jero Jorl
3.Squips anu ngagaduhan mesin branded anu kasohor, éta tina kakuatan anu kuat, stabil, dibentukna bahan bakat anu lemah, rendah rendah lemes, panyayun sareng panyalindungan lingkungan.
4..adopt sistem hidrauric, stabilitas anu ageung, moal aya bocor, torsi gedé sareng efisiensi anu luhur.
5. Cocogkeun pikeun sagala rupa rupa rupa sareng kaayaan taneuh sapertos lapisan keusikna, stratifikasi sggrs sareng cai taneuh Edil, pendakian rupa-rupa standar. Éta tiasa ngebor batu lega, boh jalan garing sareng padika jalan cice cice anu tiasa diadopsi.
6. Privesentent stabil, réliabilitas anu séhat, réléksi darurat, mangaruhan pangalindungan sareng ngalereskeun.
| Nami | Rig rancar rig | ||
| Model | Gr60 | ||
| Mesin | Model |
| Yc4a125z-T21 |
| Kakuatan | KW / RPM | 92/2200 | |
| Sistem hidraulik | Modél pompa utama |
| K3v63dt |
| Tekenan maéhan | MPa | 32 | |
| Sistem anu dikedalkeun | Maksimal maksakeun kakuatan | KN | 140 |
| Maksakeun maksakeun | KN | 140 | |
| Ngintunkeun silinder stroke | mm (di) | 2500 (98.5) | |
| Sirah kakuatan | Kapindahan motor | ml / r | 80 + 80 |
| Teks Output Output | Kn.m | 60 | |
| Laju damel | rPM | 22 | |
| Leutak lepat tinggi | rPM | 65 | |
| Chassis | Lebar lempeng creak | mm (di) | 500 (19,7) |
| Panjangna cassis | mm (di) | 3650 (143.8) | |
| Laju iinditan | m (ft) / h | 3200 (10500) | |
| Modél motor perjalanan |
| Tm22 | |
| Tihang | Kenca sareng katuhu | derajat | ± 5˚ |
| Condong hareup | derajat | 51 | |
| Karep pungkur | derajat | 90˚ | |
| Winch utama | Model motor |
| Tm40 |
| Maksimal maksa kakuatan | KN | 180 | |
| Kamam litereras | mm (di) | 20 (0,79) | |
| Panjang Wireras | m (ft) | 33 (108.3) | |
| Laju angkat | m (ft) / mnt | 85 (278.8) | |
| Weakch bantal | Maksimal maksa kakuatan | KN | 20 |
| Kamam litereras | mm (di) | 12 (0,47) | |
| Panjang Wireras | m (ft) | 33 (108.3) | |
| Laju angkat | m (ft) / mnt | 40 (131.2) | |
| Pipa | Ngonci pipa | mm (di) | Ø23 (10,8) |
| Data operasi | Jerona borar | m (ft) | 16 (53) / 3 pipa bagian |
| 21 (69) / 4 pipa bagian | |||
| Diaméter diaméter max | m (ft) | 1.2 (4.0) | |
| Ngangkut | Panjang * lebar * jangkungna | m (ft) | 9.2 * 2.4 * 3.15 (30.2 * 7.9 * 10,4) |
| Beurat | kg (lb) | 15000 (33070) | |
| Parameter tunduk pikeun ngarobah tanpa bewara sateuacanna. | |||
1.The gr80 ripar rotary mangrupikeun desain anyar, struktur kompak, .with anu saé pisan.
2.Squip anu Kalayan mesin mendorong, éta tina kakuatan anu kuat, stabil, dibentukna bahan bakar anu lemah, pengsesat rendah sareng panyalindungan lingkungan.
3..adopt sistem hidrauric, stabilitas anu ageung, moal aya bocor, torsi gedé sareng efisiensi anu luhur.
4. Cocogkeun pikeun sagala rupa rupa labuh sareng kaayaan taneuh sapertos lapisan keusik éta, stratifikasi siln sareng cai taneuh Edil, pendakian rupa-rupa konstruksi. Éta tiasa ngebor batu lega, boh jalan garing sareng padika jalan cice cice anu tiasa diadopsi.
5. Privasi stabil, réliabilitas anu séhat, réléksi darurat, pangropéa anu gampang dianggo sareng ngalereskeun.
6.The Washlass utama mangrupikeun confluence dua jalan, angkat sareng handap gancang sareng efisien,
Pikeun ngirangan waktos damel sareng ningkatkeun efisiensi.
7.
pagelaran.
| Nami | Rig rancar rig | ||
| Model | Gr80 | ||
| Mesin | Model |
| Yc6j180l-t21 |
| Kakuatan | KW / RPM | 132/2200 | |
| Sistem hidraulik | Modél pompa utama |
| K3v112dt |
| Tekenan maéhan | MPa | 32 | |
| Sistem anu dikedalkeun | Maksimal maksakeun kakuatan | KN | 240 |
| Maksakeun maksakeun | KN | 240 | |
| Ngintunkeun silinder stroke | mm (di) | 3000 (118.2) | |
| Sirah kakuatan | Kapindahan motor | ml / r | 107 + 107 |
| Teks Output Output | Kn.m | 85 | |
| Laju damel | rPM | 22 | |
| Leutak lepat tinggi | rPM | 65 | |
| Chassis | Lebar lempeng creak | mm (di) | 600 (23.6) |
| Panjangna cassis | mm (di) | 4550 (179.3) | |
| Laju iinditan | m (ft) / h | 3200 (10500) | |
| Modél motor perjalanan |
| Tm60 | |
| Tihang | Kenca sareng katuhu | derajat | ± 5˚ |
| Condong hareup | derajat | 51 | |
| Karep pungkur | derajat | 90˚ | |
| Winch utama | Model motor |
| Tm40 |
| Maksimal maksa kakuatan | KN | 240 | |
| Kamam litereras | mm (di) | 26 (1.03) | |
| Panjang Wireras | m (ft) | 43 (141.1) | |
| Laju angkat | m (ft) / mnt | 85 (278.8) | |
| Weakch bantal | Maksimal maksa kakuatan | KN | 70 |
| Kamam litereras | mm (di) | 12 (0,47) | |
| Panjang Wireras | m (ft) | 33 (108.3) | |
| Laju angkat | m (ft) / mnt | 40 (131.2) | |
| Pipa | Ngonci pipa | mm (di) | Ø299 (11,8) |
| Data operasi | Jerona borar | m (ft) | 26 (85,3) |
| Diaméter diaméter max | m (ft) | 1.2 (4.0) | |
| Ngangkut | Panjang * lebar * jangkungna | m (ft) | 12 * 2.8 * 3.45 (39.4 * 9.2 * 11.4) |
| Beurat | kg (lb) | 28000 (61730) | |
| Parameter tunduk pikeun ngarobah tanpa bewara sateuacanna. | |||
